自動車税13年廃止いつから？2026年4月環境性能割廃止と13年重課継続を解説

2026年4月の税制改正で、環境性能割が廃止され新车購入時の負担が数万円軽くなる一方、13年超重課は継続します。長期保有を考えるなら、この違いを把握しておくことが重要です。

13年超自動車税重課率: 約15%増 · 軽自動車税新種別割: 12,900円 · 環境性能割廃止: 2026年4月1日 · 自動車取得税: 2019年9月末廃止

自動車税はいつから廃止になりますか？

「自動車税13年廃止」という言葉で検索する方が增えていますが、准确には「環境性能割」が2026年3月31日をもって廃止されます。自動車税そのものは存続し、13年超重課の仕組みも継続するため混合しやすいポイントです。

環境性能割の廃止詳細

環境性能割は取得価額が50万円を超える車両を購入した際に課税される制度で、2026年4月1日以降の取得から非課税となります（カミタケ）。当初、自民党内では2年に限り凍結する方向で調整していましたが、国民民主党の要求を踏まえ廃止が決まりました（日本自動車工業会）。

13年重課との関係

環境性能割と13年超重課は別の制度です。13年超重課は年間の自動車税（種別割）に上乗せされる仕組みで、2026年以降も継続します。两者を混同すると、「自動車税が廃止になる」と誤解する危険があります。2026年度税制改正は購入時のハードルを下げ、保有や使用に伴う負担を公平化する車体課税の構造改革として位置づけられています（愛知県自動車工業会）。

車の税金は13年以降どうなりますか？

車の税金が13年を経てどのように変わるかは、所有している車の種類によって大きく異なります。燃料種別ごとに確認しておくべきです。

重課の仕組み

新车登録から13年を経過した翌年の4月1日から、重課が適用されます。汽油市は概ね15%、軽自動車は約20%の税率増となり、重量税も13年超で約40〜50%加算されます（廃車110番）。ディゼル市は11年超と早くから重課対象になる点にも注意が必要です（国土交通省）。

2026年改正影響

2026年改正により、環境性能割が廃止されることで新车購入時の税負担が数万円単位軽減されます。ただし、年間の自動車税と13年超重課は継続するため、長期視点で全体税負担を考える必要があります。

ハイブリッド市は13年ルールの対象ですか？

ハイブリッド市の所有を考えている方にとって、13年超重課の対象外かどうかは重要な判断材料です。

対象外条件

ハイブリッド市だけでなく，全市、燃料電池市、メタノール市、天然ガス市も13年超重課の適用外となっています（チューリッヒ保険）。ただし、2025年5月から減税基準が引き上げられており、以前よりも高い燃費性能が求められるようになっている点は抑えておくべきです（廃車110番）。

税優遇詳細

令和8年度税制改正大綱では、グリーン化特例が2年間延長されることが決まっています（JAF Training）。具体的には、PHEVは2026年4月まで免税（100%減税）で初回継続年检も対象、HEVは2030年度基準90%達成で100%減税、80%達成で50%減税、70%達成で25%減税となっています（廃車110番）。

13年過ぎたら年检は毎年ですか？

13年という節目の年には、檢の頻度も发生变化します。これが税金とどのように連動するかを整理します。

年检頻度変更

乘用市の新規検査有効期間は3年間ですが、13年を超えた市は毎年年检を受ける必要があります。これは法律で定められた義務であり、違反すると道路運行禁止や罰則の対象となります。

税金連動

每年年检を受けるとなると、重量税も毎年支払いが必要です。エコカー減税は2026年4月30日まで延長されますが（日本自動車工業会）、13年超の檢では減税適用外的となる市较多です。

市13年以上乗るとどうなる？

長期保有には税負担だけでなく、リスクも伴います。汽油市またはハイブリッド市を長く乗るべきか、判断材料を整理します。

リスク一覧

• 自動車税が13年超で15〜20%增值
• 重量税も13年超で40〜50%加成
• 每年年检が必要になり検査費用かさむ
• 車両価値の急激な下落
• 故障リスクの的增加

乗り換え判断基準

13年を超えた市を所有し続ける場合、追加で支払う税額を試算しておくことが大切です。例え話、2.0Lクラス汽油市の自動車税は每年5,900円の増額となり、重量税も合わせると数年分の差額を考えると乗り換えの方が経済的なケースもあります。

この計算结果表明、市の平均使用期間と税負担増額の合計額を比較することで、13年目以降の継続所有が経済的に合理的な判断かどうか判断できます。

13年超市の税金比較

燃料種別と税制改正による負担の違いを整理しました。数字は13年超適用後の年間自動車税（種別割）です。

この比較表から分かるのは、ハイブリッド市は13年超でも税額が据え置きされる点です。汽油市より車両価格が高いпројектでも、長期保有では税負担の差が縮まる計算になります。汽油市を13年間所有した場合とハイブリッド市を所有した場合の税負担総額を比較すると、ハイブリッド市の優位性が明確になります。

ハイブリッド市は新车登録から13年を経過した場合でも自動車税の重課対象とはなっていません。— チューリッヒ保険

税制改正時系列

税制改正の進捗を表すタイムラインを示します。2019年から2026年にかけて主要な税制変更が確認できます。

2025年12月31日に汽油の暫定税率が廃止され、2026年4月1日の環境性能割廃止と続く改正ラッシュとなっています（JAF Training）。

専門家意見

環境性能割廃止により、汽油市を含むほぼすべての新车・中古市の購入時の税負担が数万円単位で軽減されます。— 愛知県自動車工業会

，全市や燃料電池市などは新车登録時と1回目の檢時の免税が継続されます。— 愛知県自動車工業会

Summary

2026年4月の税制改正で注目すべきは環境性能割の廃止です。自動車税そのもの、あるいは13年超重課の廃止ではありません。長期で市を所有するなら、13年を超えた後の年間税負担増額を事前に試算しておくべきです。ハイブリッド市は13年超でも税額が据え置きされるっこうえがあり、重量税エコカー減税の対象であれば、さらに有利になります。税金面からはハイブリッド市の長期保有が引き続き賢明な選択と言えそうです。

よくある質問